1. ফ্রেম এবং ট্র্যাকশন পিন: ফ্রেম হল একটি স্পেস ফ্রেম টাইপ লো অ্যালয় ইস্পাত dedালাই কাঠামো। লোড সমর্থন করার জন্য ফ্রেমটি দুটি টি-আকৃতির অনুদৈর্ঘ্য বিম এবং ক্রস বিম দ্বারা dedালাই করা হয়। ফ্রেমের সামনের অংশে, ট্র্যাক্টরের সাথে সংযুক্ত ট্র্যাকশন পিন এবং ট্র্যাকশন পিন প্লেট রয়েছে, 90 নং স্পেসিফিকেশনের সাথে। ট্র্যাকশন পিন সমাবেশ টাইপ গ্রহণ করে, যা প্রতিস্থাপন করা সহজ। ফ্রেমের সামনের ক্রস বিমটি একটি এয়ার ব্রেক সংযোগকারী এবং একটি তারের সংযোগ সকেট দিয়ে সজ্জিত। ফ্রেমের সামনের, পিছন এবং পাশের অংশে আলো বা সিগন্যাল ডিভাইস রয়েছে।
2. সাসপেনশন সিস্টেম: অনুদৈর্ঘ্য রশ্মির পিছনের নিচের অংশটি সাসপেনশন ডিভাইস সাপোর্ট দিয়ে dedালাই করা হয় এবং সামনের নিচের অংশে সাপোর্ট ডিভাইস সাপোর্ট দেওয়া হয়। সাসপেনশন সিস্টেম হল একটি তিন অক্ষের পাতা বসন্ত সাসপেনশন, যা লোড সমর্থন করতে এবং ড্রাইভিং কম্পন শোষণ করতে ব্যবহৃত হয়। লিফ স্প্রিং সাসপেনশন সিস্টেমটি ইউ-বোল্ট দিয়ে এক্সেল বডিতে বেঁধে দেওয়া হয়।
পার্কিং ব্রেক এনার্জি স্টোরেজ স্প্রিং ব্রেকিং সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং হুইল ব্রেক পার্কিং ব্রেক হিসেবেও ব্যবহৃত হয়। Parkingালে পার্কিং বা পার্কিং করার সময় ডিভাইসটি ব্যবহার করা হয়।
3. অক্ষ এবং চাকা: সাসপেনশন সিস্টেমের অধীনে একই কাঠামোর তিনটি অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করা আছে। অক্ষটি একটি বর্গাকার নল অক্ষ, এবং অক্ষের দেহে লিফ স্প্রিং সাসপেনশন ইনস্টল করার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম এবং ব্রেক এয়ার চেম্বার ইনস্টল করার জন্য একটি সহায়তা প্রদান করা হয়। এক্সেল হেড চাকা, হাব এবং ব্রেক ইনস্টল করতে ব্যবহৃত হয়।
4. সাপোর্টিং ডিভাইস: ইনডেক্স যান ছাড়ার পর নির্ভরযোগ্যভাবে সেমি-ট্রেলার পার্ক তৈরি করার জন্য, ফ্রেমের সামনের প্রান্তে বাম-ডান সংযোগ বা বাম-ডান একক কর্মের দুটি সহায়ক ডিভাইস ইনস্টল করা হয়। ইউটিলিটি মডেলটি একটি স্ক্রু রড ট্রান্সমিশন মেকানিজম, একটি বেভেল গিয়ার ট্রান্সমিশন মেকানিজম, একটি দুই স্পিড কমানোর বাক্স, একটি ট্রান্সমিশন রড, একটি অপারেটিং হ্যান্ডেল ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। যখন হ্যান্ডেলটি বের করা হয়, এটি কম গতিতে ঘোরানো যায়। যখন বেসটি মাটির সাথে যোগাযোগ করে, কেবল নিম্ন গিয়ার উত্তোলনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
5. ব্রেক এবং এর অপারেটিং ডিভাইস: সেমি-ট্রেলার ডাবল পাইপ বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকিং সিস্টেম গ্রহণ করে এবং এন্টি লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) দিয়ে সজ্জিত। সার্ভিস ব্রেকিং সিস্টেম মূলত বায়ু সংযোগকারী, মুদ্রাস্ফীতি পাইপলাইন, অপারেশন পাইপলাইন, জরুরী রিলে ভালভ, বায়ু জলাধার, ব্রেক এয়ার চেম্বার এবং চাকা ব্রেকিং দ্বারা গঠিত। মুদ্রাস্ফীতি পাইপলাইনের এয়ার জয়েন্ট ট্র্যাক্টরের বায়ু জলাধার এবং অপারেশন পাইপলাইনের এয়ার জয়েন্ট ট্র্যাক্টরের ব্রেক ভালভের সাথে সংযুক্ত। যখন সেমি-ট্রেলারটি ব্রেক করা হয়, প্রতিটি ব্রেক এয়ার চেম্বার একই সাথে কাজ করে। যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলের উপর পা বাড়ায়, সেমি-ট্রেলারের প্রতিটি ব্রেক চেম্বার স্বাভাবিক পায়ের ব্রেকিং উপলব্ধি করতে কাজ করে। যখন চার্জিং পাইপ ফুটো বা ফেটে যায়, অথবা ট্রাক্টরটি ড্রাইভিংয়ের সময় হঠাৎ করে সেমি-ট্রেলার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, ফলে পাইপলাইনটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, সেমি-ট্রেলারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করতে পারে। যখন গাড়ি এবং ট্রেন থামে এবং ট্রাক্টরটি সেমি-ট্রেলার থেকে আলাদা হয়, সেমি-ট্রেলারটি নিজেই ব্রেক করতে পারে। পার্কিংয়ের সময় কম হলে, পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই।
6. বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: সেমি-ট্রেলার ট্র্যাক্টরের জন্য উপযুক্ত একটি আন্তর্জাতিক সাধারণ বৈদ্যুতিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। ফ্রেমের সামনের ক্রস মেম্বারে একটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সকেট রয়েছে। ফ্রেমের পিছনে ব্রেক ল্যাম্প, টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প, স্টপ ল্যাম্প, রিভার্সিং ল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প, ফগ ল্যাম্প এবং ট্রায়াঙ্গুলার রিফ্লেক্টর, সামনের এবং উভয় পাশ ফ্রন্ট পজিশন ল্যাম্প, প্রস্থ নির্দেশক বাতি, সাইড মার্কার ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত , এবং ডান সামনে ABS সূচক বাতি দিয়ে সজ্জিত করা হয়। বিভিন্ন ল্যাম্পের ভোল্টেজ হল DC 24V। 7. ট্যাঙ্ক বডি: ট্যাংক বডি হল একটি সব ধাতু dালাই। ট্যাংক বডি হল লোডিং উপকরণগুলির জন্য একটি বদ্ধ ধারক, যা সাধারণ কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল প্লেট ফ্লো সার্কেল বাট জয়েন্ট এবং স্ট্যাম্পিং হেড ওয়েল্ডিং, যার আয়তন 55 মি 3। ট্যাঙ্কে প্রবেশের জন্য লোডিং, আনলোড এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য উপরে ম্যানহোল এবং ওয়াকওয়ে রয়েছে। ট্যাঙ্কে একটি ফ্লুইডাইজড বেড এয়ার চেম্বার রয়েছে। এয়ার চেম্বারটি স্লাইডিং প্লেট এবং এয়ার ব্যাগ দিয়ে গঠিত, যাতে এয়ার ব্যাগে ভরা গুঁড়ো সামগ্রীর তরলীকরণের পরে সঙ্কুচিত বায়ু স্রাব পাইপ থেকে নিষ্কাশন করা যায়। মাথাটি একটি প্লাজমা এনসি কাটিং মেশিন দিয়ে কাটা হবে এবং তারপর শক্তি বাড়ানোর জন্য একটি ইমিটেশন এজিং মেশিন দিয়ে কাটতে হবে। ম্যানুয়াল লঘুপাত এবং flanging উপাদান ক্ষতি এড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয় না;
8. বাহ্যিক শক্তি এবং বায়ু সংকোচকারী: বাহ্যিক Weichai 4100 ইঞ্জিন এবং Wuhu 10.00 যানবাহন বায়ু সংকোচকারী ইউনিট ইনস্টল করা হয় যাতে পুরো গাড়ির আনলোড করার সময় পর্যাপ্ত বায়ুচাপ নিশ্চিত করা যায়।
